Der ganz neue Bigster: Dacia steigert das Wesentliche.

   „Seit der Renaulution im Jahr 2021 haben wir die Marke mit der neuen Markenidentität komplett überarbeitet: neue Farben, neues Logo, neues Gebiet, neue Ausstellungsräume. Während wir uns selbst treu geblieben sind, haben wir Dacia begehrenswerter und anspruchsvoller als je zuvor gemacht, und das zu einem optimalen Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit Bigster erfüllt Dacia heute mehr denn je die Erwartungen der Kunden im C-Segment.“
Denis Le Vot, CEO Dacia

Dacia betritt das C-SUV-Segment mit einer sorgfältig geplanten Produktstrategie. Auf den neuen Bigster werden zwei weitere Fahrzeuge folgen.

DESIGN: DACIA LÖST SEIN VERSPRECHEN MIT DEM NEUEN BIGSTER EIN

Im Januar 2021 verdeutlichte das Bigster Concept - ein emblematisches Fahrzeug der Renaulution - die Ambitionen von Dacia, größere Höhen zu erklimmen, und zwar im C-SUV-Segment. Das Bigster Concept war ein Versprechen, das große Erwartungen weckte.
Heute hält der All-New Bigster alle Versprechen, die das Bigster Concept gegeben hat.

   „Mit dem All-New Bigster sind wir den im Bigster Concept geäußerten Absichten treu geblieben. Der Bigster ist der ultimative Ausdruck der Werte von Dacia und ist jetzt das Flaggschiff der Marke.“
David Durand, Vizepräsident für Design bei Dacia 

Die Werte von Dacia passen gut zu den Anforderungen des C-SUV-Segments. Das Design des neuen Bigster unterstreicht sein robustes Styling und seine Fähigkeit, Kunden bei ihren Aktivitäten in Beruf, Freizeit und Familie zu unterstützen. Die großzügigen Abmessungen werden durch straffe, geometrische Formen und Volumen akzentuiert, deren einfache Linienführung sich auf das Wesentliche beschränkt. Die großen Kotflügel über den Rädern und die Position der Scheinwerfer und Rückleuchten am äußersten Rand des Fahrzeugs verstärken den selbstbewussten Auftritt des Bigster auf der Straße.

Die starke Präsenz des neuen Bigster und die Wahrnehmung eines robusten Stylings werden durch die kompakte, vertikale Frontpartie, die typisch für SUVs ist, noch unterstrichen. Auch die Frontpartie bleibt dem Dacia-Design treu, mit einem breiten, schwarz glänzenden Kühlergrill, der in der Mitte das ikonische Dacia-Link“ trägt. Die geformte, horizontale Motorhaube wurde so gestaltet, dass der Fahrer einen freien Blick auf die Straße hat.

Das Design des neuen Bigster ist auf das Wesentliche reduziert, ohne dabei den coolen“ Touch zu vergessen, der ebenfalls zu den Werten der Marke und den Erwartungen der C-SUV-Kunden gehört.

Aber Dacia spielt auf seine eigene Art cool. Grafische Designmerkmale verleihen der Frontpartie und den Türen sowie dem hinteren Nummernschild einen Hauch von lässiger Eleganz. Und anstatt dem Trend zu glänzendem Schwarz zu folgen, haben sich die Dacia-Designer für eine Mischung aus glänzendem und mattem Schwarz entschieden, was eine robustere und widerstandsfähigere Oberfläche ergibt.

Der neue Bigster: robust, cool und umweltbewusst. Die vorderen und hinteren Unterfahrschutzbleche sind in der Masse eingefärbt, was sie haltbarer und widerstandsfähiger macht. Der Schutz rund um die Karosserie - an den Seiten, den Radkästen und im unteren Bereich der Stoßfänger - besteht aus Starkle®. Dacia setzt dieses Material für einen nachhaltigeren Ansatz ein.  Das von den Ingenieuren der Marke entwickelte und aus recycelten Materialien bestehende Starkle® wird in unbehandelter, unlackierter Form verwendet (weitere Informationen unten).

Ganz im Sinne von Dacia und daher sehr funktionell, passt sich der All-New Bigster dem Geschmack und den Gewohnheiten der Kunden im C-SUV-Segment an. Der All-New Bigster wird serienmäßig mit 17- oder 18-Zoll-Leichtmetallrädern ausgeliefert, für die Top-Ausstattung Journey sind optional 19-Zoll-Räder im Grafikdesign erhältlich. In den höheren Ausstattungsstufen können sich die Kunden für ein schwarzes Dach entscheiden, das die Designlinien des Fahrzeugs zweifarbig zur Geltung bringt - eine Premiere für Dacia.

Außerdem ist eine neue Karosseriefarbe erhältlich: Indigoblau. Dieser Metallic-Farbton, der exklusiv für den All-New Bigster erhältlich ist, verleiht dem Fahrzeug einen Hauch von Eleganz und suggeriert einen gesetzlich vorgeschriebenen Charakter, ohne dabei schlicht zu sein.

   David Durand fährt fort: „Bei der Gestaltung des Innenraums wollten wir einen der wichtigsten Vorzüge des All-New Bigster hervorheben: sein außergewöhnliches Raumangebot. Wir haben uns für Schlichtheit entschieden, mit geometrischen Linien, die an das Äußere anknüpfen und gleichzeitig die Qualität bieten, die die Kunden im C-SUV-Segment erwarten.“

Im Innenraum des All-New Bigster haben sich die Designer auf das Wesentliche konzentriert: Platz, Ergonomie und Komfort. Das hoch angebrachte, vertikale Armaturenbrett vergrößert das Platzangebot für die Passagiere im vorderen Bereich.

Aus Gründen der Einfachheit und Effizienz sind die Fahrinformationen auf der digitalen 7- oder 10-Zoll-Instrumententafel (je nach Ausstattung) zusammengefasst, während die Informationen des Multimediasystems auf dem zentralen 10,1-Zoll-Touchscreen (serienmäßig bei allen Bigster-Modellen) angezeigt werden. Zwischen den beiden Bildschirmen verläuft eine elegante grüne Linie, die sie optisch in das Armaturenbrett integriert.

Je nach Ausstattungsniveau verfügt der neue Bigster über drei Arten von Mittelkonsolen im vorderen Bereich: eine niedrige, eine mittlere oder - zum ersten Mal bei einem Dacia - eine hohe Konsole mit Armlehne (mit Kühlfach), einer Induktionsladestation und großzügigen Ablagen.

Besonderes Augenmerk wurde auf die Sitzpolsterung gelegt. Je nach Ausstattungsniveau liegt der Schwerpunkt auf Schlichtheit und Attraktivität (Bigster Essential und Expression), Strapazierfähigkeit und leichte Reinigung (Extreme) oder erhöhtem Komfort (Journey).

Schließlich unterstreicht die Dacia Y-Signatur die Verbindung zwischen Innen- und Außendesign des neuen Bigster:

• Innen an den Y-förmigen Lüftungsdüsen (in Kupferbraun bei der Ausführung Extreme) und an den Türgriffen.
• Außen durch die Y-förmige Lichtsignatur an der Front und die LED-Leuchten am Heck.