FIAT führt die Bio-Hybrid-Technologie in Brasilien ein.
vor 2 Tagen
• FIAT führt die Bio-Hybrid-Technologie in seinen SUVs Pulse und Fastback in Brasilien ein, wo die Marke absolut führend ist und sich als Protagonist in der Zukunft der Mobilität etablieren möchte.
• Eine gesellschaftlich relevante neue Technologie mit dem Ziel, eine saubere, sichere und erschwingliche Mobilität zu bieten.
• FIAT ist Pionier in der Entwicklung und Anwendung der Bio-Hybrid-Technologie, die Elektrifizierung mit Hybridmotoren kombiniert, die mit Ethanol betrieben werden.
FIAT hat die Bio-Hybrid-Technologie mit seinen sehr erfolgreichen SUV-Modellen, dem Fiat Pulse und Fastback, in Brasilien eingeführt. Diese Technologie kombiniert Elektro- und Hybridantriebe mit Biokraftstoffen, insbesondere Ethanol, um die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und eine zugängliche Mobilität zu fördern. Brasilien, wo FIAT eine dominierende Kraft auf dem Markt ist, spielt eine zentrale Rolle bei dieser Entwicklung und beherbergt das globale Bio-Hybrid-Forschungszentrum im Stellantis-Werk in Betim. Die Einführung von Bio-Hybrid-SUVs unterstreicht das Engagement von FIAT bei der Entwicklung nachhaltiger und erschwinglicher Fahrzeuge und festigt seine Rolle als Protagonist in der Zukunft der Mobilität.
Als Automobilhersteller, der sich stark für sozialen und ökologischen Fortschritt einsetzt, trägt FIAT dem dringenden Bedarf an nachhaltigen Transportlösungen Rechnung. Mit der Einführung des Pulse und des Fastback mit Bio-Hybrid-Technologie unterstreicht die Marke ihre Vorreiterrolle bei der Bereitstellung von Mobilitätslösungen, die für die globalen Herausforderungen von heute zugänglich und relevant sind.
T200 Hybrid-Motor
Der T200 Hybridmotor, der die Hybridversionen des Fiat Fastback und des Pulse antreibt, stellt einen Leistungs- und Effizienzsprung dar. Dieser 1.0-Turbo-Flex-Motor, der mit einem Siebengang-CVT-Getriebe gekoppelt ist, ist mit 130 PS und einem Drehmoment von 20,4 kgfm der leistungsstärkste in seinem Segment. Durch die Integration der Hybridtechnologie konnte FIAT die Kraftstoffeffizienz erheblich steigern und den Kraftstoffverbrauch um 11,5 % für den Fastback und 10,7 % für den Pulse im Stadtverkehr mit Benzin und Ethanol senken. Diese Verbesserung macht den T200 Hybrid zu einer außergewöhnlichen Wahl in Bezug auf Leistung und Kosteneffizienz.
Das Herzstück des FIAT-Hybridsystems ist ein multifunktionaler Elektromotor, der die traditionellen Komponenten Lichtmaschine und Anlasser ersetzt. Diese innovative Konstruktion verwendet zwei 12-V-Batterien: eine 68-Ah-Bleisäurebatterie im Motorraum und eine 11-Ah-Lithium-Ionen-Batterie unter dem Fahrersitz. Zusammen unterstützen diese Batterien den Elektromotor, der eine Leistung von bis zu 3 kW erzeugt, den Verbrennungsmotor mit zusätzlichem Drehmoment versorgt und beide Batterien auflädt, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Das System arbeitet in vier dynamischen Modi, die die Effizienz maximieren:
• e-Start&Stop: In diesem Modus wird die Start-Stopp-Funktion aktiviert, wenn das Fahrzeug stillsteht, und der Verbrennungsmotor wird abgeschaltet, um Kraftstoff zu sparen. Beim Abbremsen läuft der Motor ohne Kraftstoffeinspritzung weiter und optimiert so die Energierückgewinnung.
• e-Assist: Hier unterstützt der Elektromotor den Verbrennungsmotor beim Beschleunigen und Anfahren mit einem zusätzlichen Drehmoment. Diese von den Batterien gespeiste Unterstützung senkt den Kraftstoffverbrauch und erhöht die Leistung.
• Intelligente Lichtmaschine: Die Lichtmaschine arbeitet in zwei Modi und reagiert auf den Batteriestand. Im Generatormodus lädt sie die Batterien auf, wenn sie schwach sind, während sie im Neutralmodus den Strombedarf des Fahrzeugs aufrechterhält, wenn die Batterien ausreichend geladen sind.
• E-Regen: In diesem regenerativen Modus wird die mechanische Energie beim Abbremsen in elektrische Energie umgewandelt, die sowohl die Bleisäure- als auch die Lithium-Ionen-Batterie auflädt und bis zu 25 % der Energie zurückgewinnt, die sonst verloren ginge.