Lancia und Sparco kehren gemeinsam in die Welt des Rallyesports zurück.
• Lancias Comeback im Rallyesport mit dem Ypsilon Rally4 HF: Der speziell für den Wettbewerb entwickelte Ypsilon Rally4 HF vereint fortschrittliche Technologie mit außergewöhnlicher Leistung. Angetrieben von einem 1,2-Liter-Turbomotor mit 212 PS, verfügt der Wagen über ein manuelles 5-Gang-Getriebe und ein mechanisches Sperrdifferenzial, das ein optimales Leistungsmanagement und Kontrolle ermöglicht.
• Entwickelt mit der Rallye-Legende Miki Biasion: Der zweifache Rallye-Weltmeister Miki Biasion war maßgeblich an der Entwicklung des Ypsilon Rally4 HF beteiligt, der die bevorstehende Markteinführung des Ypsilon HF einläutet. Diese 280 PS starke Hochleistungs-Straßenversion wird das sportliche Erbe von Lancia verkörpern und den Wettbewerbsgeist der Marke auf die öffentlichen Straßen bringen.
• Lancia und Sparco erneuern ihre Zusammenarbeit, wobei Sparco sowohl die technische und sicherheitstechnische Ausrüstung für die Fahrzeuge als auch die professionelle Ausrüstung für die Fahrer liefert, darunter Anzüge, Unterziehanzüge, Handschuhe und Schuhe, die alle den höchsten Sicherheits- und Komfortstandards entsprechen.
Trofeo Lancia 2025: Der Ypsilon Rally4 HF wird in der Italienischen Rallye-Meisterschaft 2025 mit der allerersten Trofeo Lancia debütieren und den Fahrern eine einzigartige Gelegenheit bieten, sich in der Rallye-Welt zu messen und weiterzuentwickeln, mit einem Gesamtpreisgeld im Wert von etwa 300.000 Euro und der Chance, mit dem Team Lancia Corse HF an der Rallye-Europameisterschaft 2026 teilzunehmen.
Der New Ypsilon ist das erste Auto der neuen Lancia-Ära, das sowohl in einer Hybrid- als auch in einer 100 % elektrischen Version erhältlich ist und in Bezug auf Vielseitigkeit und technologische Innovation an der Spitze des Premium-B-Segments steht.
Lancia ist stolz auf seine Rückkehr in den Rallyesport, unterstützt von seinem langjährigen technischen Partner Sparco, der die Marke bei einigen ihrer größten Erfolge begleitet hat. Die Partnerschaft zwischen Lancia und Sparco, die ursprünglich in der goldenen Ära des Rallyesports begründet wurde, wird nun im Rahmen des Rallyeprogramms 2025 mit dem neuen Ypsilon Rally4 HF erneuert, der speziell für den Rennsport entwickelt wurde.
Technische Details des Ypsilon Rally4 HF
Der Ypsilon Rally4 HF ist die nächste Evolutionsstufe von Lancias Rallyeauto-Erbe und kombiniert fortschrittliche Technologie mit hoher Leistung. Er basiert auf einer CMP MHEV-Plattform und bietet sowohl leichte Agilität als auch strukturelle Steifigkeit. Der Wagen verfügt über einen geschweißten, röhrenförmigen Sicherheitskäfig für ein leistungsstarkes, sicheres Chassis, das den höchsten FIA-Standards entspricht.
Das Herzstück des Ypsilon Rally4 HF ist ein 1,2-Liter-Turbo-Dreizylindermotor mit 212 PS, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe von SADEV und einem mechanischen Sperrdifferenzial kombiniert ist, um Leistung und Traktion zu optimieren. Die McPherson-Aufhängung mit den 3-fach verstellbaren Stoßdämpfern von Ohlins ermöglicht es dem Fahrer, das Setup des Fahrzeugs für die verschiedenen Terrains fein abzustimmen, während die Asphaltkonfiguration über belüftete 330-mm-Scheibenbremsen verfügt, die für die anspruchsvollen Rallye-Strecken Italiens mit ihren ständigen Steigungen und Gefällen unerlässlich sind.
Luca Napolitano, CEO von Lancia, kommentierte: „Wir sind begeistert, mit Sparco bei dieser bedeutenden Rückkehr in den Rallyesport zusammenzuarbeiten. Die Leidenschaft und das Fachwissen, die Sparco im Laufe der Jahre unter Beweis gestellt hat, passen perfekt zu unserer Vision. Mit dem Ypsilon Rally4 HF wollen wir nicht nur unser Rennsport-Erbe ehren, sondern auch Lancia mit einem innovativen, nachhaltigen Ansatz in die Zukunft führen.“
Sparco und die technische Ausrüstung
Sparco wird sowohl den Fahrer als auch den Beifahrer mit einer kompletten Rennbekleidung ausstatten - einschließlich Anzügen, Unteranzügen, Handschuhen und Schuhen -, die durch kontinuierliche Forschung und Innovation entwickelt wurde, um die höchsten Standards in Sachen Sicherheit, Komfort und Leistung zu erfüllen. Sparco wird auch alle wesentlichen Sicherheits- und technischen Komponenten liefern, darunter Sicherheitsgurte, Lenkräder, Pedale und die fortschrittlichen Matrix 8855-2021 Rennsitze.
Diese Matrix-Sitze der nächsten Generation, die aus Glasfaser hergestellt werden und den neuesten technischen Vorschriften 8855-2021 entsprechen, sind leicht und dennoch äußerst widerstandsfähig, was sie in Bezug auf Gewicht und Sicherheitsleistung an die Spitze ihrer Kategorie stellt.
Aldino Bellazzini, Präsident und CEO von Sparco, erklärte: „Wir freuen uns, zur Rückkehr von Lancia in den Rallyesport beizutragen - ein neues Kapitel, das eine lange Tradition von Spitzenleistungen im Motorsport feiert. Die Partnerschaft bei diesem Projekt ermöglicht es uns, unsere Werte voll zum Ausdruck zu bringen: Innovation, Sicherheit und hohe Leistung.“
TROFEO LANCIA RALLYE 2025
Die offizielle Rückkehr von Lancia in die Rallye-Szene ist für die italienische Rallye-Meisterschaft im Jahr 2025 vorgesehen, mit dem Debüt der ersten Trofeo Lancia. Dieser neue Wettbewerb wird aus sechs Rennen bestehen, die im April 2025 im Rahmen der Italienischen Rallye-Meisterschaft beginnen. Die Fahrer werden die Möglichkeit haben, ihr Talent mit der Unterstützung eines umfassenden Pakets zu zeigen, das technische Kleidung, Gastfreundschaft, technische Unterstützung, die Lieferung von Teilen während des Rennens sowie eine besondere Sichtbarkeit und Kommunikation rund um die Trofeo umfasst.
Ein beträchtlicher Gesamtpreispool im Wert von etwa 300.000 Euro wird zur Verfügung stehen, der Rennpreise, Preise für die Gewinner der einzelnen Kategorien am Ende der Saison und den Hauptpreis für den Gesamtsieger der Trofeo umfasst. Der endgültige Gewinner hat die Chance, an der Rallye-Europameisterschaft 2026 teilzunehmen und den Ypsilon Rally4 HF als Teil des Teams Lancia Corse HF zu fahren, was ihm unschätzbare Erfahrungen im professionellen Rallyesport ermöglicht.
Lancia und Sparco: eine historische Partnerschaft, die neue Erfolgskapitel in der Welt des Rallyesports schreibt, wobei Technologie und Innovation im Mittelpunkt dieses neuen Abenteuers stehen.