Produktive erste Fahrten für den Alpine A424.
vor 1 Jahr
• Alpine hat diese Woche in Le Castellet die erste Testfahrt des A424 Hypercar absolviert, der 2024 in der Königsklasse der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft antreten wird.
• Die ersten Runden mit dem A424 wurden Anfang August für erste Überprüfungen gedreht, bevor eine erste produktive Testsitzung die verschiedenen Funktionen des Fahrzeugs validierte und den Entwicklungsprozess in Gang setzte.
• Mit den umfassenden und aufschlussreichen ersten Rückmeldungen zu ihrer neuen Kreation wird die Marke A-Pfeil ihre Entwicklungsarbeit im Vorfeld der nächsten Testsitzung in Spanien im September fortsetzen.
Nach mehreren Monaten der Forschung und Entwicklung hinter den Kulissen ging das Endurance-Projekt von Alpine zum ersten Mal auf die Strecke.
Nach dem ersten Anlassen des A424 auf dem Bock und den ersten Simulator-Sitzungen im Juli absolvierte das Hypercar Anfang August seine allererste Langsamfahrt in den Händen von Nicolas Lapierre. Der Franzose setzte sich am Montag erneut hinter das Steuer, um auf dem Flughafen von Le Castellet einen Shakedown zu absolvieren und die Funktionsfähigkeit der Sicherheitsfunktionen zu überprüfen.
Am darauffolgenden Tag begann die Arbeit auf der 5,8 km langen Rennstrecke mit einer Reihe von kurzen Fahrten, um den Prototyp kennenzulernen und die wichtigsten Komponenten des Fahrzeugs wie Getriebe, Bremsen und Kühlsystem in Betrieb zu nehmen, was angesichts der großen Hitze in Frankreich von entscheidender Bedeutung ist. In der Zwischenzeit wurde auch dem in Viry-Châtillon entwickelten 3,4-Liter-V6-Turbomotor besondere Aufmerksamkeit geschenkt, wobei der Schwerpunkt auf dem Mapping lag.
Auf einer Strecke, die erst am späten Mittwochnachmittag geöffnet wurde, wurden die Vorzüge der seit dem Vortag vorgenommenen Änderungen, insbesondere bei der Software und dem Mapping, validiert.
Am letzten Tag wurden die Runs schrittweise verlängert, was das Sammeln wertvoller Daten und ein gutes Verständnis der Michelin-Reifen ermöglichte. Der Donnerstag endete mit einem Stint von rund 30 Runden und einer Gesamtstrecke von über 700 km.
Die Alpine A424 legte etwas mehr als 1.000 Kilometer ohne nennenswerte Probleme zurück, was dem Team ermöglichte, so viel wie möglich zu lernen und eine enorme Menge an Daten zu sammeln, die nun genutzt werden können.
In dieser produktiven Woche saßen auch drei Fahrer des aktuellen Alpine-Signatech-Teams am Steuer: Nicolas Lapierre (Montag und Dienstag), Matthieu Vaxiviere (Mittwoch und Donnerstag) und Charles Milesi (Donnerstag).
Alpine wird die Entwicklung des A424 auf der Rennstrecke fortsetzen; weitere Testfahrten sind für den nächsten Monat im Motorland Aragón geplant.
Bruno Famin, VP Alpine Motorsports: "Diese erste Session ist der Höhepunkt monatelanger Arbeit der Alpine Racing Teams und unserer Partner. Unsere erste Bilanz ist zufriedenstellend, mit einer ziemlich hohen Kilometerleistung, die es uns ermöglicht hat, unser Programm Schritt für Schritt durchzuführen. In diesem frühen Entwicklungsstadium geht es vor allem darum, die grundlegenden Systeme zu validieren und an der Zuverlässigkeit zu arbeiten, während wir mit der Feinabstimmung des Prototyps beginnen. Die Fahrer waren mit dem Auto recht zufrieden, auch wenn es einige schwierige Punkte gab, an denen wir in Vorbereitung auf die nächsten Tests bereits arbeiten. Aber wir müssen realistisch sein: Die Arbeit hat gerade erst begonnen. Wir haben noch sehr viel Arbeit vor uns, und das in einer extrem kurzen Zeitspanne bis zu unserem ersten Rennen."
Philippe Sinault, Teamchef von Alpine Elf Endurance:
"Zum ersten Mal in unserer Geschichte haben wir die Möglichkeit, von Anfang an an einem so großen Projekt beteiligt zu sein. Zu sehen, wie der A424 zum ersten Mal auf die Strecke geht, war ein echter Nervenkitzel. Dieses Projekt bringt auch einige Herausforderungen mit sich, da die Teams von Alpine Racing und unsere eigenen Teams zusammenarbeiten, um das Beste aus der Alpine A424 herauszuholen. Der erste Gesamteindruck ist recht positiv, und da seit den ersten Runden keine Blockierprobleme mehr aufgetreten sind, konnten wir das Auto recht schnell kennen lernen. Unser Wissen über das Auto wird mit den weiteren Entwicklungstests weiter wachsen. Die nächsten sechs Monate bis zu unserem ersten Rennen in Katar werden sicherlich intensiv, aber jeder im Team ist mehr als motiviert, sich der Herausforderung zu stellen."