XPENG G6: SUV Coupé mit Sex-Appeal neu im Handel.

XPENG erweitert seine Modellpalette in Deutschland um ein drittes,
komplett neu entwickeltes Modell: das XPENG G6 SUV Coupé (Energieverbrauch kombiniert
17,5-17,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A). Wie alle XPENG
Modelle gibt es den G6 grundsätzlich in Vollausstattung. Darüber hinaus kann zwischen zwei
Batteriegrößen (66 kWh und 87,5 kWh) sowie in Kombination mit der großen Batterie
zwischen Hinterrad- (RWD) und Allradantrieb (AWD) gewählt werden. Das elektrische SUV
Coupé steht in der Version Standard Range ab sofort zu einem Preis von 43.600 Euro im
Handel. Als Long Range mit 87,5-kWh-Hochvoltbatterie kostet der XPENG G6 4.000 Euro
mehr; für den „Performance“ mit Allradantrieb werden 51.600 Euro fällig – ebenfalls ein
Preisschritt von 4.000 Euro.
Das sportlich-elegante SUV Coupé tritt preislich im beliebten C-Segment an und überzeugt
neben Top-Ausstattung mit Sex-Appeal und superschnellem Laden dank 800-Volt-Technologie.
Das SUV basiert auf der für dieses Modell neu entwickelten EV-Plattform von XPENG mit der
Bezeichnung SEPA 2.0 FUYAO. Damit ist der XPENG G6 in der Lage, an einer HPC-Ladestation
mit einer Leistung von bis zu 280 kW ultraschnell zu laden. Das Aufladen des Akkus von 20 bis
80 Prozent dauert maximal 15 Minuten.

Hightech auf Rädern
Das schicke SUV Coupé XPENG G6 verfügt in der Version Standard Range mit serienmäßigem
Hinterradantrieb über eine LFP-Hochvoltbatterie mit einer Nettokapazität von 66 kWh (XPENG
G6 RWD Standard Range: Energieverbrauch kombiniert 17,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen
kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A). Die DC-Schnellladeleistung liegt bei 215 kW, die Ladezeit
von 10 auf 80 Prozent bei weniger als 20 Minuten und die WLTP-Reichweite kombiniert bei
435 Kilometern. Der E-Antrieb leistet in dieser Version 190 kW/258 PS und liefert ein
Drehmoment von 440 Nm.
Beim XPENG G6 RWD Long Range (XPENG G6 RWD Long Range: Energieverbrauch kombiniert
17,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A) ist eine NCM-
Hochvoltbatterie mit einer Nettokapazität von 87,5 kWh in die flache Bodenstruktur
integriert. In dieser Version fährt das SUV Coupé bis zu 570 Kilometer (WLTP kombiniert) weit,
der Akku lädt mit bis zu 280 kW ultraschnell. Der Motor verfügt über eine Leistung von 210
kW/286 PS und erreicht ein Drehmoment von 440 Nm.
Der XPENG G6 AWD Performance (XPENG G6 AWD Performance: Energieverbrauch
kombiniert 17,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A) verfügt
über zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 350 kW/476 PS (vorne mit 140
kW/190 PS starkem Induktionsmotor, hinten mit Permanentmagnet-Synchronmotor mit 210
kW/286 PS) und einem Drehmoment von 660 Nm. Der XPENG G6 AWD Performance sprintet
damit in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die maximale Reichweite beträgt 550 Kilometer
(WLTP kombiniert).
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei allen Versionen 200 km/h.
Komfort und Platzangebot auf höchstem Niveau
Dank eines Radstands von 2,89 Metern und einer intelligenten Innenraumgestaltung bietet
der XPENG G6 auch großgewachsenen Personen viel Bein- und Kopffreiheit. Der Kofferraum
fasst 571 Liter. Im Innenraum finden sich hochwertige Materialien und eine ausgezeichnete
Verarbeitung, die bereits aus der Sportlimousine XPENG P7 (Energieverbrauch kombiniert
13,3-16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A) und dem SUV
Flaggschiff XPENG G9 (Energieverbrauch kombiniert 19,4-21,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen
kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A) bekannt sind.
Das Infotainmentsystem des XPENG G6 basiert auf der neuesten Version des XPENG
Betriebssystems Xmart OS. Die wichtigsten Informationen werden auf einem 10,2-Zoll-Display
direkt im natürlichen Blickfeld des Fahrers angezeigt. Alle anderen serienmäßigen
Komfortfunktionen und die XPILOT Fahrerassistenzsysteme können über einen zentralen
14,96-Zoll-Bildschirm mit hoher Auflösung und schneller, intuitiver Bedienung gesteuert
werden. Wie bei XPENG üblich, wird das System über periodische Software-Updates
aktualisiert, die vollständig „over the Air“ erfolgen und keinen zusätzlichen Aufwand für den
Besitzer erfordern.

Die Optionsliste: sehr, sehr kurz
Alle Versionen des XPENG G6 sind serienmäßig mit allen modernen Komfortfunktionen
ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen. So verfügt das SUV Coupé über ein großes
Panorama-Glasdach, mehrfach verstellbare, beheizbare und mit Kunstleder bezogene Sitze
rundum, belüftete Vordersitze, ein beheizbares Lenkrad, vier USB-Anschlüsse, zwei 50 Watt-
Induktionsladestationen für Smartphones, ein Audiosystem mit 18 Lautsprechern und 960
Watt sowie eine umfangreiche Bibliothek mit Musik-, Video-, Unterhaltungs- und Social-
Media-Apps. Um die elektrische Leistung im Winter zu verbessern und die Reichweite zu
maximieren, gehört eine Wärmepumpe zur Serienausstattung. Zur Versorgung anderer Geräte
mit Strom verfügt der XPENG G6 über V2L (Vehicle to Load).
Die einzigen bestellbaren Optionen sind eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung (1.160
Euro) und verschiedene Sonderlackierungen für 800 Euro (Fiery Orange, Graphite Grey,
Midnight Black und Silver Frost). Die Außenfarbe Arctic White ist kostenfrei. Als Innenfarben
stehen Schwarz oder Weiß zur Wahl.
Optisch fallen neben der Coupé-förmigen Dachlinie die schicken 20-Zoll-Leichtmetallfelgen
und die X-BOT Lichtsignatur vorne und hinten ins Auge. Dank seiner innovativen SEPA 2.0
FUYAO-Plattform mit 800V-Architektur und hochmoderner Softwaretechnologie, dem sehr
guten Raumangebot und Komfort sowie seiner vollständigen Serienausstattung, die keine
Wünsche offen lässt, hat der sportlich-elegante XPENG G6 alles, was die Kunden eines
Elektrofahrzeugs erwarten.
Zur sorgenfreien Mobilität tragen auch die Fahrzeuggarantie über sieben Jahre sowie eine
Acht-Jahres-Garantie auf die Hochvoltbatterie bei (beides bis 160.000 km).