Iwan Bikes

Es war einmal ein Bild von einem URAL Gespann in einer Motorradzeitung. Das war 1992. Als dann wirklich jeder mich auf dieses natürlich sofort gekaufte Gerät ansprach, gründete ich die Firma IWAN-BIKES. Das war 1993. Der erste “echte” Laden entstand 1994 in Allershausen aus einem Kuhstall auf einem Bauernhof. Die Dnepr fanden sich auch bald ein.


1996 kam Royal Enfield dazu, und 1998 Benelli. Mittlerweile waren wir schon zu Zweit. 2000 der Umzug in die Industriehalle. Erste Verhandlungen mit Moto Guzzi, die zum damaligen Zeitpunkt arg gebeutelte Marke zierte sich wegen dem Namen :-) Wir hatten mittlerweile aber schon sehr viel Erfahrung mit Guzzi aus der Gespannszene heraus. Ebenso mit alten BMW 2V Boxern. Die lokale Jugend und deren Roller bewegte uns, die Marke Benelli dazuzunehmen, damals nur mit Rollern am Markt, aber mit der sensationell famosen Tornado im Plan.

2002 waren wir mittlerweile 5 Mann im Betrieb. Nun hieß es: Wo geht die Reise hin? Wir machten wirklich alles. Zwischenzeitlich kam die Marke Beta hinzu, damit die unteren Hubräume bedient werden. Es wurde der Entschluß gefaßt, mit den Russen aufzuhören. Die Qualität und die vielen Probleme zwingen uns dazu. Der Betrieb wurde zu groß, wir platzten aus allen Nähten. Der Gespannbau, aber auch die Marke Moto Guzzi sowie Royal Enfield füllten unsere Werkstatt reichlich. Hinzu kam der Start der Benelli Tornado.

Die Benelli TnT schlug ein, und 2005 kam die Moto Morini Corsaso 1200. Wahnsinn. Das Gerät faszinierte sehr, und bereicherte sofort unser Angebot.

2007 war wieder eine Entscheidung fällig. YAMAHA Vertretung übernehmen? Viele tolle Motorräder, die unser Angebot wunderbar ergänzen und vor allem endlich eine grandiose Palette an 125ern sowie klasse Roller für die Jugend. Das fehlte noch! Die Räumlichkeiten in Allershausen waren definitiv schon an der Grenze. Es musste ein neues Gefilde gesucht werden. Da sich in Pfaffenhofen eine große Änderung der Motorradhändlerszene vollzog, kamen wir zu unseren jetzigen Räumlichkeiten. Die Fläche mit 600 qm Ausstellung, Büro, Werkstatt, sowie nochmal 600 qm Lager, Stellplätze, mechanische Werkstatt, mit Rolltor und Lastenaufzug sowie ein großer Kundenparkplatz waren einfach ideal. Jetzt können wir uns erst richtig austoben!
2011 kommt wieder URAL zu uns zurück, die Qualität hat sich unglaublich verbessert, viele viele westliche Qualitätsteile namhafter Zulieferer, tolle Verarbeitung, nix mehr Chrom, dafür viel Edelstahl! Victory Motorräder kommen im April 2011 in unse Programm, fantastische V2 Motorräder amerikanischer Prägung, modern, stilvoll, super Fahreigenschaften, tolle Performance! Hier bauen wir gleich die ersten 2 Victory Gespanne in Europa.

Im Herbst 2011 bekommen wir als erster überhaupt die erste CR&S DUU. Dieses Motorrad ist von eimen anderne Stern, und wir verkaufen die Biester richtig gut, Lieferzeiten über 1 Jahr! Wird aber immer besser, die Italiener sind flexibel und lernen dazu.

Seit Ende 2013 sind wir Vertragshändler von Indian.

Aktuell sind wir Vertragshändler folgender Marken: Indian, Moto Guzzi, Victory, Royal Enfield, Ural und Yamaha.


Unserer Devise bleiben wir treu: Qualität statt Quantität, das Besondere, die optimale Beratung für den Einzelnen, das ideale Motorrad für jeden Kunden. Unsere Struktur ist natürlich gewachsen, dynamisch an den Markt und die Bedürfnisse angepasst, flexibel reagieren wir auf Kundenwünsche und bleiben somit selber immer aktuell. Klar erfüllen wir uns auch unsere eigenen Wünsche! Immer erster Grundsatz für uns: Der Kunde ist König bzw Königin. Wir gehen grundsätzlich individuell auf jeden Kunden ein.

Was wir nie sein werden: Der eingeschränkte Standard-Laden, austauschbar, numeriert, langweilig.