Neue Megane E-Tech-Elektrofahrzeugreihe mit neuem Esprit Alpine-Trim, One Pedal und bidirektionalem Ladegerät.

• Neue elektrische Megane E-Tech-Reihe: Mit der Einführung einer sportlichen Esprit Alpine-Ausstattung ist der Megane E-Tech electric jetzt in den Versionen Techno, Esprit Alpine und Iconic erhältlich.
• Das regenerative Bremssystem mit Lenkradwippen umfasst jetzt One Pedal. Das System erhöht nicht nur den Komfort – Sie können mit dem Gaspedal beschleunigen und abbremsen –, sondern optimiert auch die Energiegewinnung.
   
• Die gesamte Modellreihe ist jetzt mit einem bidirektionalen 11-kW-Ladegerät ausgestattet. Mit dem bidirektionalen V2L-Ladeadapter (optional erhältlich), der die Energie zum Laden von Objekten nutzt, kann das Auto auch Geräte mit Strom versorgen.
   
• In Frankreich kann das neue 11-kW-Ladegerät mit bidirektionaler Ladefunktion über eine Mobilize-Powerbox Verso-Ladesäule und einen Mobilize-Stromvertrag auch Energie über den Mobilize-Power-Dienst in das Stromnetz zurückspeisen. Mit der integrierten Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) können die Stromkosten der Abonnenten gesenkt werden.
   
• Der Megane E-Tech electric ist mit dem Plug & Charge-Service kompatibel, der in Kürze mit dem Mobilize Charge Pass verfügbar sein wird. Mit Plug & Charge können Sie Ihr Auto an jede kompatible Gleichstrom-Ladestation anschließen und mit dem Ladevorgang beginnen – ohne Mitgliedskarte oder Zahlungskarte.
   

Der Megane E-Tech electric, das in Frankreich in der ElectriCity-Manufaktur in Douai montierte vollelektrische Schrägheckmodell, ist jetzt in einer neuen Ausführung bestellbar, die um eine Esprit-Alpine-Version und Upgrades wie die One-Pedal-Funktion, einen bidirektionalen 11-kW-Lader und den Plug & Charge-Service erweitert wurde.

Sportlicher Stil mit der neuen Esprit Alpine-Ausstattung
Der Megane E-Tech electric ist so kompakt wie ein Schrägheck und so temperamentvoll wie ein Sportwagen. Sein dynamisches Fahrwerk und der niedrige Schwerpunkt heben das Fahrerlebnis auf die nächste Stufe. Er ist genauso umweltfreundlich und hochtechnologisch wie der Rest der E-Tech electric-Reihe. Und er ist jetzt mit einer Esprit Alpine-Ausstattung erhältlich, die zwischen den Versionen Techno und Iconic angesiedelt ist und für eine besonders lebendige Note sorgt.
 

Der sportliche Charakter des Megane E-Tech electric Esprit Alpine-Trims zeigt sich durch:

• Exklusiven Matt-Shadow-Grey-Farbton
• Matt-Shadow-Grey-Splitter an Front und Heck
• Eisschwarz getönte 20-Zoll-Leichtmetallräder
• Eisschwarzes Logo an der Front und am Heck mit dem Monogramm in der gleichen dunklen Ausführung getönt
• Glänzend schwarze Zierleiste um die Seitenfenster
• Esprit Alpine-Emblem auf dem vorderen linken Kotflügel

Innen:
 

• Die körpernah geschnittenen Sitze sind mit schwarzem geprägtem Stoff bezogen (der ein ausgeprägtes Laufschuhgefühl vermittelt) und mit blauen Ziernähten versehen (der Stoff besteht aus recycelten Plastikflaschen und Sicherheitsgurten)
   
• Das blau-weiß-rote Emblem verweist auf den Stolz von Alpine und Renault auf ihre französischen Wurzeln und ihre Partnerschaft
• Das Armaturenbrett, die Armlehnen und die Mittelkonsole sind mit schwarzem TEP-Stoff bezogen und mit blauen Ziernähten versehen
• Das Cockpit ist rundum in Schwarz- und Blautönen gehalten
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One Pedal, sanfteres Fahren und optimale Regeneration
Die elektrischen Versionen des Megane E-Tech mit regenerativen Bremssystemen und Lenkrad-Schaltwippen verfügen jetzt über eine fünfte Regenerationsstufe, One Pedal. Diese von Ampere entwickelte Technologie hat neben der Möglichkeit, mit demselben Pedal zu beschleunigen und zu bremsen, eine Reihe von Vorteilen: Sie reduziert den Verschleiß der Bremsbeläge, nutzt die gewonnene Energie zur Erhöhung der Reichweite und macht das Fahrerlebnis insgesamt angenehmer, insbesondere in Städten. Ampere wird diese Funktion in den nächsten Monaten in den Elektrofahrzeugen R5 und Scenic E-Tech einführen. Sie wird ab der Markteinführung im R4 verfügbar sein und kann in Megane E-Tech-Elektrofahrzeugen, die nach März 2024 gebaut wurden, nachgerüstet werden.

Ein bidirektionales 11-kW-Ladegerät als Standard und ein 22-kW-Ladegerät als Option für alle Versionen
Alle Megane E-Tech-Elektrofahrzeuge werden standardmäßig mit dem neuen bidirektionalen 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät ausgeliefert und können mit dem 22-kW-Wechselstrom-Ladegerät ausgestattet werden, das seit der Markteinführung als Option für Megane E-Tech erhältlich ist. Wenn Sie das 11-kW-Ladegerät an den Power-to-Object-Zweiwege-V2L-Adapter (ebenfalls als Option erhältlich) anschließen, liefert es so viel Strom wie eine 220-V-Steckdose – das bedeutet, dass der Megane E-Tech electric die in seiner Batterie gespeicherte Energie nutzen kann, um beispielsweise eine Kaffeemaschine oder einen Staubsauger zu betreiben oder einen Elektroroller aufzuladen.
 

In Frankreich verwandelt die V2G-Technologie den Megane E-Tech electric in eine Stromquelle
In Frankreich kann der 11-kW-bidirektionale Lader in Kombination mit einer Mobilize Powerbox Verso-Ladestation und einem Mobilize-Stromvertrag Geld verdienen, indem er Energie in das Netz zurückspeist.
 

Die Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) ermöglicht das bidirektionale Laden. Die Mobilize PowerBox Verso kann den Ladevorgang während der Stoßzeiten unterbrechen und den Strom in Zeiten hoher Preise/hoher Nachfrage wieder ins Netz einspeisen. Mit anderen Worten: Sie kann dann geladen werden, wenn im Netz reichlich Energie vorhanden und daher günstiger ist.

Der bidirektionale Ladeservice Mobilize Power V2G vereint vier sich ergänzende Funktionen:
 

• Ein bidirektionales 11-kW-AC-Bordladegerät mit V2G-Funktionen (jetzt in allen Megane E-Tech-Elektroausführungen verfügbar)
• Mobilize PowerBox Verso, eine bidirektionale Ladestation, die mit Software République entwickelt wurde
• Ein Mobilize-Stromvertrag unseres Technologiepartners The Mobility House, der ausschließlich zertifizierte CO2-neutrale Energie liefert und das bidirektionale Laden automatisch steuert, sodass Abonnenten die ins Netz eingespeiste Energie monetarisieren können.
   
• Die My Renault-App, mit der Sie das bidirektionale Laden planen können, indem Sie einfach die Zeit einstellen, zu der Sie Ihr Auto nutzen möchten, und wie viel Ladung Sie benötigen (Ihre Reisebedürfnisse haben Vorrang vor allen anderen Einstellungen)
   

Plug & Charge: einfacheres Laden an kompatiblen Gleichstrom-Ladestationen
Der Megane E-Tech electric ist jetzt mit Plug & Charge kompatibel, das bald im Mobilize Charge Pass enthalten sein wird, damit Fahrer kompatible Gleichstrom-Ladestationen ohne Mitgliedschaft oder Zahlungskarte nutzen können. Sie müssen Ihr Auto nur an die Säule anschließen: Die Säule erkennt das Auto sofort und beginnt mit dem Ladevorgang. Anschließend wird eine Verbindung zur My Renault-App hergestellt, um die Zahlung abzuwickeln. Es ist so schnell, einfach und bequem wie eine elektronische Maut! Der Mobilize Charge Pass funktioniert an mehr als 800.000 öffentlichen Ladestationen in 25 europäischen Ländern und bietet mit seinem flexiblen Monatsabonnement ohne Bedingungen Vorzugspreise bei zahlreichen Schnellladenetzen.
 

Neue Modellreihe und neue Preise
Die Megane E-Tech-Reihe wurde mit der Ausstattung Esprit Alpine aufgewertet und besteht nun aus drei Ausstattungsvarianten, die alle mit dem 220-PS-Motor und einer Batterie mit großer Reichweite (bis zu 468 km WLTP) ausgestattet sind: Techno Esprit Alpine und Iconic.