MTM - Motoren Technik Mayer

Anno 1985 fing mit dem Ur-Quattro alles an - und seither hat uns die Faszination Automobil nicht mehr losgelassen. Wenig verwunderlich, denn schließlich war ich, Mitte der 80er-Jahre als junger Ingenieur an der Entwicklung des inzwischen legendären Fünfzylinder-Reihenmotors des Audi Quattro beteiligt. 1990 gründeten wir die Firma MTM. Inzwischen reicht unsere Angebotspalette von Audi über Seat, Skoda und VW bis hin zu Ferrari, Lamborghini, Bentley und Porsche.

Damals glaubte niemand im Traum daran, dass MTM dieses große Portfolio abdecken würde. Aber unsere Begeisterung und Hingabe hatten wir damals schon. Bereits im Herbst 1992 entwickelten wir den besagten Audi Fünfzylinder-Turbomotor weiter. In der MTM-Entwicklunsstufe erreichte er weit über 400 PS. Als weltweit erster Audi durchbrach dieser Strassen zugelassene Fahrzeug die Schallmauer von 300 km/h. Wir pflegen diese und andere Klassiker auch heute noch genauso liebevoll wie damals.

Alle Entwicklungen werden bei MTM oder der internen Entwicklungsfirma Wetec Engineering durchgeführt. Bei der Serienumsetzung arbeiten wir mit OEM’s oder Exklusivlieferanten zusammen. Einige unserer Partner sind Michelin, Continental, KW und Performance Friction. Damit möchte MTM Ihnen maximalen Fahrspaß, Sicherheit und Standfestigkeit garantieren, egal, ob beim Motorsteuergerät eines Audi A3 1.9 TDI oder beim Komplettumbau eines Audi RS 6. Deshalb testen wir alle unsere Fahrzeuge und Umbaumaßnahmen auf MTM-Prüfständen auf Herz und Nieren. Besonders stolz sind wir auf unsere beiden vollklimatisierten Allradprüfstände. Regelmäßig bewegen Motorsportgrößen wie Walter Röhrl, Armin Schwarz oder Florian Gruber MTM-Fahrzeuge am Limit, unter anderem am Hockenheimring, der Nordschleife und auch auf dem Hochgeschwindigkeitsoval in Nardo.